Beschreibung

Niedrigviskoses Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität sowie optimales Schalten unter allen Betriebsbedingungen durch seinen extrem hohen Viskositätsindex. Ermöglicht lange Wechselintervalle.

Eigenschaften

• Gutes Viskositätstemperaturverhalten
• Verhindert Schaumbildung
• Ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche
• Hervorragendes Reibverhalten
• Hohe Alterungsbeständigkeit
• Sehr gute Tieftemperatureigenschaften
• Exzellenter Korrosionsschutz
• Hoher Verschleißschutz
• Hervorragende Oxidationsstabilität

Technische Daten

• Dichte bei 15 °C: 0,840 g/cm³ (DIN 51757)
• Viskosität bei 40 °C: 19,3 mm²/s (ASTM D7042)
• Viskosität bei 100 °C: 4,5 mm²/s (ASTM D7042)
• Viskosität bei -40 °C (Brookfield): ≤ 10000 mPas (ASTM D2983)
• Viskitätsindex: 150 (DIN ISO 2909)
• Pourpoint: -51 °C (DIN ISO 3016)
• Flammpunkt: 210 °C (DIN ISO 2592)
• Farbe/Aussehen: rot

Einsatzgebiet

Entwickelt für 6-, 8- und 10-Stufen-Automatikgetriebe sowie Differentiale Elektroantrieb, die in unterschiedlichen Fahrzeugen von Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC und Lincoln verbaut sind.

Anwendung

Vor Gebrauch gut schütteln. Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.