Beschreibung

Leistungsstarkes Hochdruckgetriebeöl auf Basis Synthesetechnologie. Mit multifunktionalen Additiven für einen breiten Anwendungsbereich in Getrieben und Antrieben. Gewährleistet leichte Schaltvorgänge.

Eigenschaften

• Gutes Viskositätstemperaturverhalten
• Hervorragende Schmierfilmstabilität
• Sehr gute Dichtungsverträglichkeit
• Hoher Druckaufnahmevermögen
• Exzellente Alterungsbeständigkeit
• Minimiert Verschleiß
• Laufgeräuschmindernd
• Ermöglicht leichtes und schnelles Schalten unter allen Bedingungen
• Hält Getriebe und Kupplung sauber

Technische Daten

• SAE-Klasse (Motoröle): 10W-40 (SAE J300)
• Dichte bei 15 °C: 0,860 g/cm³ (DIN 51757)
• Viskosität bei 40 °C: 96,0 mm²/s (ASTM D 7042-04)
• Viskosität bei 100 °C: 14,6 mm²/s (ASTM D 7042-04)
• Viskosität bei -25 °C (CCS): <= 7000 mPas (ASTM D 5293)
• Viskositätsindex: 158 (DIN ISO 2909)
• Pourpoint: -36 °C (DIN ISO 3016)
• Verdampfungsverlust (Noack): 10,0 % (ASTM D 5800-08, Method B)
• Flammpunkt: 238 °C (DIN ISO 2592)
• Gesamtbasenzahl: 7,0 mg KOH/g (DIN ISO 3771)
• Sulfatasche: 0,8 g/100g (DIN 51575)
• Farbzahl (ASTM): L 2,0 (DIN ISO 2049)

Einsatzgebiet

Für Fahrzeuge mit normaler bis hoher Belastung. Geeignet in Getrieben mit separater Getriebeschmierung und Nasskupplung.

Anwendung

Die Vorschriften der Getriebehersteller sind zu beachten. Mischbar mit allen Markengetriebeölen. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.