Beschreibung

Niedrigviskoses Hochleistungsgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Verfügt über einen sehr hohen Viskositätsindex und ermöglicht lange Wechselintervalle.

Eigenschaften

• gutes Viskositätstemperaturverhalten
• verhindert Schaumbildung
• hohe Alterungsbeständigkeit
• sehr gute Tieftemperatureigenschaften
• exzellenter Korrosionsschutz
• hoher Verschleißschutz
• hervorragende Oxidationsstabilität

Technische Daten

• Dichte bei 15 °C: 0,840 g/cm³ (DIN 51757)
• Viskosität bei 40 °C: 19,3 mm²/s (ASTM D7042)
• Viskosität bei 100 °C: 4,5 mm²/s (ASTM D7042)
• Viskosität bei -40 °C (Brookfield): ≤ 10000 mPas (ASTM D2983)
• Viskositätsindex: 150 (DIN ISO 2909)
• Pourpoint: -51 °C (DIN ISO 3016)
• Flammpunkt: 210 °C (DIN ISO 2592)
• Farbe/Aussehen: rot

Einsatzgebiet

Ein Schmierstoff dieser Qualität wird im DifferentialElektroantrieb von unterschiedlichen Ford- und Cadillac-Fahrzeugen gefordert.

Anwendung

Vor Gebrauch gut schütteln. Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.