Beschreibung

Modernes Leichtlaufmotoröl der Premiumklasse. Schützt dank seiner Kombination aus Grundölen auf Basis Synthesetechnologie und neuesten Additiven hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch, hält den Motor sauber und sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors.

Eigenschaften

• hohe Schmiersicherheit
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• lange Motorlebensdauer
• spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
• ausgezeichnetes Hoch- und Tieftemperaturverhalten
• Turbo- und Kat-getestet
• geeignet für Dieselpartikelfilter
• optimale Alterungsstabilität
• hohe Motorsauberkeit

Spezifikationen / Freigaben

ACEA E9 • API CK-4 • Cummins CES 20086 • Ford WSS-M2C 171-F1

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:

Caterpillar ECF-3 • Chrysler MS-10902 • Cummins CES 20081 • Detroit Diesel DFS 93K222 • Isuzu • JASO DH-2 • Mack EOS-4.5 • MB 228.31 • Mitsubishi • MTU Typ 2.1 • Nissan • Renault Trucks RLD-3 • Toyota • Volvo VDS-4.5

Technische Daten

• SAE-Klasse (Motoröle): 5W-40 SAE J300
• Dichte bei 15 °C: 0,855 g/cm³ DIN 51757
• Viskosität bei 40 °C: 86 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viskosität bei 100 °C: 14,5 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas ASTM D4684
• Viskosität bei -30 °C (CCS): <= 6600 mPas ASTM D5293
• Viskositätsindex: 175 DIN ISO 2909
• HTHS bei 150 °C: >= 3,5 mPas ASTM D5481
• Pourpoint: -42 °C DIN ISO 3016
• Verdampfungsverlust (Noack): 12 % CEC-L-40-A-93
• Flammpunkt: 230 °C DIN ISO 2592
• Gesamtbasenzahl: 10 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Sulfatasche: 1 g/100g DIN 51575
• Farbzahl (ASTM): 4,5 DIN ISO 2049

Einsatzgebiet

Für asiatische und amerikanische Diesel-Pick-up und Diesel-Pkw. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.

Anwendung

Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregatbzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten! Optimale Wirksamkeit nur in unvermischtem Zustand.